先说一个前提，原地样样取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
HTC全身心投入的VR领域，水上如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。也幸亏在这两年VR爆发之际，航行HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。
其实单纯的投入资金与技术研发，通捷途伪反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。舒适度不够意味着体验差，装车大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。近日，曝光HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。
由于材料、原地样样工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，水上至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。
但是2016年Vive的表现也不是太好，航行根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，航行谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。
HTC要进入这个行业，通捷途伪仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。网站3月收入为14.28亿日元，装车支出为13.99亿日元，第一次实现了单月盈利。
2009年，曝光麻生太郎就邀请民主党代表鸠山由纪夫在niconico生放送平台上进行了首次党首辩论。观众互动产生的群体感、原地样样讨论感、共鸣等，成为了作品本身的重要“内容”。
水上”川上量生于2014年接受媒体采访时这样表达他对于niconico超会议的看法。而当这些年轻人聚集在一块时，航行索尼等日本各大品牌厂商也随之而来。
客服中心